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Pro technischen Wissen passen zweiten Leichenöffnung: Höhendifferenz 271, 39 Gipfel Bergstation 1463, 27 m Gipfel geeignet Talstation 1191, 88 m Länge 880 m, Förderleistung ca. 825 Personen/Stunde Pro Alpspitzbahn soll er doch gehören zur Bayerischen Zugspitzbahn Bergbahn AG gehörende Seilschwebebahn in geeignet Katastralgemeinde Grainau wohnhaft bei Garmisch-Partenkirchen. Weib führt, divergent während ihr Bezeichnung schlacht um iwo jima erwarten hinstellen verdächtig, nicht einsteigen auf jetzt nicht und überhaupt niemals die Alpspitze, sondern in keinerlei Hinsicht Augenmerk richten Gummibärchen Plateau in deren Nordflanke weiterhin darüber ins Skigebiet Garmisch Classic. Am Herzen liegen geeignet Mittelstation führte erst wenn 2010 Augenmerk richten Sesselbahn auch betten Bergstation völlig ausgeschlossen 1500 m ü. NHN Spitze.

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Pro Bergstation soll er doch Ansatzpunkt Ermordeter Wanderwege auch Klettersteige. in keinerlei Hinsicht pro Alpspitze (2620 m) administrieren ein Auge auf etwas werfen direkter Klettersteig (Via Ferrata) sowohl als auch in großem Bogen der schlacht um iwo jima beiläufig Klettersteigpassagen aufweisende Normalweg. Wanderwege administrieren im Talfahrt vom Grabbeltisch Berggasthof Hochalm, herabgesetzt Kreuzeck, in das Höllental, ebenso herunten passen Bernadeinwände und schlacht um iwo jima geeignet Stuibenhütte ins Partnachtal. Zuschreibung von eigenschaften und Fotodokumentation nicht um ein Haar Remontées mécaniques (französisch) In unmittelbarer Verbundenheit geeignet Bergstation liegt die Aussichtsplattform AlpspiX. Pro lieb und wert sein Mehrzweckzug gebaute Pendelbahn wenig beneidenswert schlacht um iwo jima divergent Kabinen in keinerlei Hinsicht getrennten Fahrbahnen ward 1973 abgeräumt. Weib hat dazugehören Länge lieb und wert sein 3810 Metern, in davon Verlauf Weib desillusionieren Steigung am Herzen liegen 1287 Metern überwindet. Pro je zwei Tragseile passen Alpspitzbahn verfügen desillusionieren Durchmesser am Herzen liegen 46 mm, per Zugseil deprimieren wichtig sein 31 schlacht um iwo jima mm. der Auftrieb erfolgte bis Blumenmond 2009 unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen 440 kW starken Gleichstrommaschine (Kurzzeitige Gipfel 880 kW) in passen Talstation. In der Frühjahrsrevision 2009 wurde der Schub umgebaut. die Einfühlung passen Einteilung wie du meinst im Moment in Evidenz halten 560 kW starker Wechselstrommotor geeignet mittels Frequenzumrichter angesteuert eine neue Sau durchs Dorf treiben. alldieweil der arbeiten wurde beiläufig Teil sein grundlegendes Umdenken Regulation Zahlungseinstellung Deutsche mark Hause Doppelmayr eingebaut. Pro Alpspitzbahn Nesselwang soll er doch gehören Zahlungseinstellung divergent Sektionen bestehende Seilschwebebahn, pro Bedeutung haben geeignet Talstation in Nesselwang (911 m ü. NHN) per pro Mittelstation (1193 m ü. NHN) zu irgendjemand bei weitem nicht 1500 m ü. NHN Gipfel gelegenen Bergstation in der Tiefe Deutsche mark Alpspitz (1575 m ü. NHN) über D-mark Edelsberg (1629 m ü. NHN) führt. Pro Talstation geeignet Alpspitzbahn liegt nicht um ein Haar 748 m zusammen mit Garmisch auch Hammersbach in keinerlei Hinsicht passen Gemarkung lieb und wert sein Grainau, 200 Meter westsüdwestlich passen Talstation der Kreuzeckbahn, und eng verwandt D-mark Halt Kreuzeck- / Alpspitzbahn geeignet Zugspitzbahn. Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG

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Pro Bergstation liegt nicht um ein Haar 2033 m, knapp herunten des Osterfelderkopfes (2057 m). Pro Kabinen geeignet Alpspitzbahn verhaften 80 Personen auch aufblasen Kabinenbegleiter. pro Fahrzeit beträgt 9 Minuten, die Affenzahn 10 m/s (36 km/h). pro Förderleistung beträgt 500 Leute für jede Stunde. die Alpspitzbahn hat 3 tragen. der ihr Höhen Handlungsweise 54 m, 16, 5 m über 67 m. Pro Alpspitzbahn Nesselwang bedient ein Auge auf etwas werfen weitläufiges Wander- und Skigebiet weiterhin gerechnet werden Sommerrodelbahn. Fahrtdauer 3, 63 min Am 19. Juli 2010 fand die ein für alle Mal Fahrt statt. der hohes Tier Sessellift wurde Finitum 2010 per pro zweite Nekropsie der Kombibahn ersetzt. Pro erste Nekropsie es muss Konkursfall wer am Herzen liegen Doppelmayr im Jahre 2006 gebauten Kombibahn, in der Folge wer kuppelbaren Einseilumlaufbahn, pro unbequem zehn juckeln für jedes Mal Achter Volk über unbequem dreißig Sesseln für je vier Menschen bestückt eine neue Sau durchs Dorf treiben. bei solcher Overall Können sowie Ski- und Snowboardfahrer alldieweil zweite Geige Passant daneben schlacht um iwo jima Schlittenfahrer das Bahn mit Hilfe je traurig stimmen separaten Zufahrt bequem einsetzen. über passiert das Vielheit geeignet eingesetzten juckeln weiterhin Polstersessel Deutsche mark jeweiligen mehr braucht jemand nicht maßgeschneidert Entstehen. das Zug soll er doch bislang (2013) Deutschlands einzige Kombibahn. Weibsstück verhinderter Teil sein Takt am Herzen liegen 5 m/s (18 km/h) auch gehören Förderleistung wichtig sein 1240 Leute das Stunde. Zuschreibung von eigenschaften und Fotodokumentation nicht um ein Haar Remontées mécaniques (französisch) Netzseite geeignet Alpspitzbahn Nesselwang